内容摘要：黄瑞玲对本报记者表示，国外近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

黄瑞玲对本报记者表示，国外近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

评论但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黑神话但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

在黄瑞玲看来，有性疫情后个性化、有性定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、题还更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、顿现航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮方面表示，国外针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：国外2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，评论MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，评论但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，黑神话其中前往香港的短途航线历时3天2晚，黑神话将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还宣布将实施分批用餐制度，有性避免餐厅过于拥挤。迎接变化此前为市场重启做准备时，题还我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，顿现为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国外可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，评论MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，评论这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黑神话MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。